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.桥面凿毛  

桥面凿毛的主要目的是解决层间黏结的问题。水泥混凝土桥面的浮浆是诱发桥面防水层失效，层间结合破坏和桥面铺装破坏的主要因素。因此，若不彻底凿出桥面浮浆，浮浆在行车载荷振动的作用下，因抗剪能力不足而产生层间剥离破坏，并在水的侵蚀作用下破裂，导致其上层沥青混凝土层破坏。桥面凿毛不但要去除浮浆还应形成凹凸麻面。即被凿击后的表面波峰及波谷之差密尔（mil）值应较大，只有这样，层间才能黏结的牢固。  

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孔洞即混凝土构件上有较大空隙、局部没有混凝土或蜂窝特别大。　　

产生原因为：①在钢筋较密或预留孔洞处混凝土下料受阻，未振捣就继续向上浇筑；②混凝土离析严重，石子成堆、严重跑浆且未认真振捣；③一次下料过多过厚，振动器振不到，形成孔洞；④混凝土内掉人工具、木块等杂物，挡住混凝土等。

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混凝土的振捣分为人工振捣和机械振捣。人工振捣是利用捣棍或插钎等用人力对混凝土进行夯、插，使之成型。只有在采用塑性混凝土，而且缺少机械或工程量不大时才采用人工振捣。采用机械振实混凝土，加固公司，早期强度高，可以加快模板的周转，提高生产率，并能获得高质量的混凝土，应尽可能采用。

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