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对原桥损伤较小，可以做到不影响桥下净空，且不增加路面高程党用的体外预应为加固持续包括桥梁体外预应力加固钢丝束加固法和下撑式预应力拉杆（粗钢筋）加固法

 桥梁体外预应力加固法与梁底增焊（或粘贴）钢筋（或钢板）的加固方法相比，不需清凿混凝土保护层，山西房屋植筋加固，且损伤梁体程度小，加固时不影响或少影响交通，能恢复或提高桥梁的荷载等级，经济效果较明显

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缺棱掉角

产生原因为：①木模板未充分湿润，钢模板未涂隔离剂或刷不匀；②浇筑后混凝土养护不好；③拆模过早且拆模后构件受外力碰撞等。

防治措施为：①浇筑混凝土前模板要充分湿润或涂刷隔离剂；②按规定做好混凝土养护工作；③按规定时间拆模并做好成品保护工作。

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混凝土的运输方法

混凝土运输分为地面运输、垂直运输和楼地面运输三种情况。运输预拌混凝土，多采用自卸汽车或混凝土搅拌运输车。混凝土如来自现场搅拌站，多采用小型机动翻斗车、双轮手推车等。混凝土垂直运输多采用塔式起重机、混凝土泵、快速提升架和井架等。混凝土楼地面运输一般以双轮手推车为主。

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