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在运输过程中应保持混凝土的均质性，避免产生分离、泌水、砂浆流失、流动性减少等现象。混凝土应以少的转运次数和短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，使混凝土在初凝前浇筑完毕。混凝土的运输应保证混凝土的灌筑量。对于采用滑升模板施工的工程和不允许留施工缝的大体积混凝土的浇筑，混凝土的运输必须保证其浇筑工作的连续进行。

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什么是透水混凝土？其是一种多孔混凝土，雨水径流可以直接通过，流入下面的土壤。它不仅有助于防止洪水，而且还可以减少水污染 - 使用传统的非透水混凝土，沿着道路长度方向行驶，沿途积聚越来越多的污染物，然后进入本地水道。不幸的是，由于透水性好，透水混凝土不如普通混凝土那么耐用。这就是研究人员决定加入碳纤维废料的原因。

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'桥梁植筋加固'技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术；可植入普通钢筋，建筑结构碳纤维加固，也可植入螺栓式锚筋；现已广泛应用于建筑物的加固改造工程，如：施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救，构件加大截面加固的补筋，上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长，房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的桥梁植筋等。它是对工程中没有预埋钢筋的一种有效补救措施。

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