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湿式包钢桥梁加固，外包型钢与构件之间是采用乳胶水泥粘贴或环氧树脂化学灌浆等方法粘结，以使型钢架与原构件能整体工作共同受力，干式外包钢加固，型钢与原构件之间无粘结，彼此单独受力，也是一种使用面较广的传统桥梁加固方法，优级点是施工间便，现场工作量较小，受力较为可靠，适用于万科过去用上不允许增大原构件截面尺寸，却又要求大幅度地提高截面承载能力的混凝土结构桥梁加固或砌体结构桥梁加固。

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什么是透水混凝土？其是一种多孔混凝土，雨水径流可以直接通过，流入下面的土壤。它不仅有助于防止洪水，而且还可以减少水污染 - 使用传统的非透水混凝土，沿着道路长度方向行驶，沿途积聚越来越多的污染物，然后进入本地水道。不幸的是，由于透水性好，透水混凝土不如普通混凝土那么耐用。这就是研究人员决定加入碳纤维废料的原因。

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在混凝土浇筑前，应检查模板的标高、位置、尺寸、强度和刚度是否符合要求；检查钢筋和预埋件的位置、数量和保护层厚度，并将检查结果填入隐蔽工程记录表；清除模板内的杂物和钢筋的油污；对模板的缝隙和孔洞应堵严；对木模板应用清水湿润，但不得有积水。

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