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混凝土裂缝

1 形成的原因

产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料（包括水泥石和粗细骨料）变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。混凝土可见裂缝的发生和开展，是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差。

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混凝土的卸料要仔细。任何情况下对混凝土进行卸料时都要注意其关键点是要避免离析。混凝土应当垂直卸料，出料口离终位置越近越好；混凝土不宜流向其指ding位置，如果需要移动它们，应当采用大铲子来进行；完成一车混凝土的卸料后，加固公司，下一车应当紧挨着前一处的尾部进行，而不要另起一处，专业加固公司，后把它们连起来，因为这样做往往会在连接处产生蜂窝现象。

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混凝土及抹灰面溶剂型涂料涂饰工程损坏的检测

1.检查抹灰层与基体间空鼓脱离造成涂层损坏的情况；

2.检查涂料面严重风化、剥皮缺损的情况；

3.检查涂料面基体严重碱蚀、酥松的情况；

4.根据需要在检查记录中绘制墙的立面图、顶的平面图或柱展开图。将检查情况，包括将涂料涂饰损坏的分布情况，涂料涂饰损坏的大小、数量以及深度详细地标在墙的立面图、顶的平面图或柱展开图上。

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