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在运输过程中应保持混凝土的均质性，避免产生分离、泌水、砂浆流失、流动性减少等现象。混凝土应以少的转运次数和短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，使混凝土在初凝前浇筑完毕。混凝土的运输应保证混凝土的灌筑量。对于采用滑升模板施工的工程和不允许留施工缝的大体积混凝土的浇筑，大型建筑加固公司，混凝土的运输必须保证其浇筑工作的连续进行。

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工艺特点

（1）    能够较大幅度地提高旧桥承载能力，加固后所能达到的荷载等级与原桥设计标准及安全储备有关，一般情况下可将原桥承载力提高30%-40%

（2）   桥梁 体外预应力加固索加固提交所需设备简单，人力投入少，施工工期短，经济效益明显

（3）    在加固过程中，可以实现不中断交通或短时限制交通

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