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导线的发展背景是原有输电线路输送能力已不能满足负荷的快速增长，更换为截面较大、载流量大的导线或新建专线势在必行。拆除旧有线路、改造杆塔再架设新导线的传统方法成本高，工期长，或原有线路通道下zheng地困难，导致新架线路将无法使用原有线路通道，给电网规划和建设带来极大困难，山西碳纤维加固，一定程度的提高了工程造价并延长了建设周期；线路架设过程中的长时间停电，也极大影响了电网的供电可靠性和设备可用系数。为解决上述矛盾，桥梁碳纤维加固，寻找一种既能利用原有线路通道又能da程度减少杆塔改造，同时还能大幅提高线路输送能力的工程施工方法成为唯yi出路，在此情况下有了碳纤维导线。

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在不接触空气和氧化剂时，碳纤维能够耐受3000度以上的高温，具有突出的耐热性能，与其他材料相比，碳纤维要温度高于1500℃时强度才开始下降，而且温度越高，纤维强度越大。碳纤维的径向强度不如轴向强度，烟囱碳纤维加固，因而碳纤维忌径向强力（即不能打结）而其他材料的晶须性能也早已大大的下降。另外碳纤维还具有良好的耐低温性能，如在液氮温度下也不脆化。

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碳纤维布又称碳素纤维布，碳纤布，碳布，碳纤维织物，碳纤维带，碳纤维片材（预浸布）等 。 碳纤维布是一种单向碳纤维产品，房屋植筋加固，通常采用12k碳纤维丝织造。重量轻的是1k碳布，中国碳纤维车架单车、三角架基本使用3k碳布。1k碳纤维管材由于从碳丝的等级，树脂的成分，碳布的密度，成型的压力温度等等工艺都非常严格，1k碳布价格是3k碳布的3倍。

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