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1)桥梁的技术改造与加固工程一般要求在不中断交通或尽量少中断交通的条件下进行，要求施工工艺简洁，建筑结构碳纤维加固，施工速度快、工期短，尽量削减交通堵塞。

2)施工现场狭窄、拥堵，常受原有结构的制约，应合理安排工序。

3)补强加固施工常对原结构及相邻结构构件发生晦气影响，应尽量削减对原结构的损坏，关于确无利用价值的构件则应作废、撤除.

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加强薄弱部位的抗震构造；

要使结构的受力状态更加合理，防止构件发生脆性破坏，减少不利于抗震的强梁弱柱、强构件弱节点等不良受力状态；

考虑建设场地的影响；

加固后的结构要选择震反应小的结构体系；

对原有的不合理结构体系、传力途径等应尽量进行改良。

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贴碳纤维：　　①用硬毛刷将调好的mt-202浸渍胶均匀地涂刷到粘贴结面上，胶量必须充足、饱满。涂刷量约300～500g∕㎡。　　②将裁好的碳纤维布贴于混凝土粘贴面，使用硬棍或塑料刮板往复碾压，促使碳纤维平直、延展，粘合剂充分渗透。碳纤维布长向上接头搭长度应为10-20cm。

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